砂型鋳造 は、何千年も前から広く使用されている金属鋳造技術です。費用対効果、汎用性、複雑な部品の製造能力により、現代の製造において依然として重要な方法です。砂型鋳造プロセスでは、砂で作られた型に溶けた金属を注ぎ、冷えて固まった後に固体の物体を形成します。このプロセスは、自動車、航空宇宙、建設、機械など...
自動車とトラック用鋳造品
CT4-7自動車およびトラック車軸鋳造鋼部品
車軸は、車とトラックの不可欠なコンポーネントです。車輪が両端に取り付けられた車輪を介して車両フレーム(またはモノコック)に接続されているため、その主な機能は、フレームとホイールの間のあらゆる方向に力とトルクを伝達し、車両の通常の動作をサポートすることです。
構造的特徴
通常、車軸は車軸ハウジング、最終駆動、差動、車軸シャフトなどのコンポーネントで構成されています。トラックは、しばしば積分または切断車軸を使用します。積分車軸は主に中型および頑丈なトラックで使用されますが、中軸の切断は軽量車両でより一般的です。
機能的な違い
ステアリング:フロントアクスル(通常はステアリング車軸)が車両のステアリングを担当します。
ドライブ:リアアクスル(主にドライブ車軸)は、最終ドライブを介してホイールに電力を送信し、推進力を実現します。
荷重とガイド:積分車軸はより大きな負荷をかける容量を提供し、トラックで一般的に使用されます。柔軟な構造により、車軸の切断は、セダンなどの軽量車両でより一般的に使用されています。
言語
繁天鋳造



