導入 近代的なドックの建設には、地球上の最も厳しい環境条件のいくつかに耐えることができる材料が必要です。海洋ドックは、塩水、潮力、重い血管、変動する天候への絶え間ない暴露に直面しています。構造の完全性と寿命を確保するために、エンジニアはますます依存しています スチールコンポーネントの鋳造 ...
自動車とトラック用鋳造品
CT4-7自動車およびトラック車軸鋳造鋼部品
車軸は、車とトラックの不可欠なコンポーネントです。車輪が両端に取り付けられた車輪を介して車両フレーム(またはモノコック)に接続されているため、その主な機能は、フレームとホイールの間のあらゆる方向に力とトルクを伝達し、車両の通常の動作をサポートすることです。
構造的特徴
通常、車軸は車軸ハウジング、最終駆動、差動、車軸シャフトなどのコンポーネントで構成されています。トラックは、しばしば積分または切断車軸を使用します。積分車軸は主に中型および頑丈なトラックで使用されますが、中軸の切断は軽量車両でより一般的です。
機能的な違い
ステアリング:フロントアクスル(通常はステアリング車軸)が車両のステアリングを担当します。
ドライブ:リアアクスル(主にドライブ車軸)は、最終ドライブを介してホイールに電力を送信し、推進力を実現します。
荷重とガイド:積分車軸はより大きな負荷をかける容量を提供し、トラックで一般的に使用されます。柔軟な構造により、車軸の切断は、セダンなどの軽量車両でより一般的に使用されています。